รถหมายเลข 93 กลับมาขึ้นถึงขั้นบนสุดของโพเดียมอีกครั้งในวันอาทิตย์ หลังจากรอคอยอย่างสุดซึ้งมาเป็นเวลา 1,043 วัน โดยที่ Bagnaia ต้องเจอกับเรื่องดราม่าในช่วงท้าย
1,043 วัน การผ่าตัดหลายครั้ง การเปลี่ยนทีมและโรงงานในภายหลัง และ Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) กลับมาอยู่บนจุดสูงสุดของโพเดียมในรายการ Grand Prix อีกครั้ง รถหมายเลข 93 ครองตำแหน่งส่วนใหญ่ในรายการ Gran Premio GoPro de Aragon รวมถึงชัยชนะครั้งแรกอันน่าทึ่งในการแข่งขัน Tissot Sprint แต่การเป็นคนเร็วที่สุดไม่ได้รับประกันความรุ่งโรจน์ อย่างไรก็ตาม เมื่อถึงวันอาทิตย์ Marquez ก็พุ่งออกตัวเพื่อทำโฮลช็อตและไม่หันหลังกลับเลย นับเป็นการกลับมาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ MotoGP™
มีเรื่องให้พูดถึงมากมายเกี่ยวกับเขาเช่นกัน โดย Jorge Martin (Prima Pramac Racing) คว้าอันดับสองและขยายช่องว่างตำแหน่งผู้นำของเขา ซึ่งได้คืนมาจาก Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) เมื่อวันเสาร์ หลังจากที่การขึ้นโพเดียมของ Bagnaia ต้องหยุดชะงักลงจากการปะทะกับ Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) คำตัดสินจาก FIM MotoGP™ Stewards: เหตุการณ์ในการแข่งขันและไม่มีการดำเนินการใดๆ เพิ่มเติม คำตัดสินจากผู้ขับขี่แต่ละคนขัดแย้งกันอย่างรุนแรง
เมื่อไฟดับลง มาร์ก มาร์เกซก็ออกตัวอีกครั้ง และบาญาญ่าก็กลับมาสร้างความตื่นเต้นอีกครั้ง เมื่อนักบิดหมายเลข 1 ออกตัวได้ไม่ดีนักและเกือบจะแซงอเล็กซ์ มาร์เกซได้สำเร็จ ซึ่งเกือบจะเหมือนกับการออกตัวแบบสปรินต์ก่อนหน้านี้ อโคสตาขยับขึ้นมาเป็นอันดับ 2 และมาร์ตินก็แซงขึ้นมาเป็นอันดับ 3 โดยบาญาญ่าต้องออกตัวในอันดับที่ 7
นักบิดหมายเลข 89 พยายามจะเคลื่อนที่ในโค้งที่ 8 ในรอบที่ 2 โดยออกตัวกว้างและทำให้อาโคสตาแซงขึ้นมาได้ก่อนจะใช้ไม้แซงในโค้งที่ 13 จากนั้นอาโคสตาก็เริ่มถอยลงมา โดยตอนนี้อเล็กซ์ มาร์เกซขึ้นแท่นโพเดี้ยมแล้ว
ในรอบที่ 19 บาญญายาถูกไล่ตามหลังไปติดๆ ที่ด้านหลังของหมายเลข 73 และเมื่อเกรซินีวิ่งออกนอกโค้งที่ 12 ประตูก็ดูเหมือนจะเปิดอยู่ บาญญายาพยายามเข้าทำ แต่ในขณะเดียวกัน อเล็กซ์ มาร์เกซก็พยายามรักษาช่องว่างนั้นเอาไว้ ผลลัพธ์ก็คือทั้งคู่ปะทะกันจนเสียตำแหน่งโพเดียมไป นักบิดทุกคนปลอดภัย และคะแนนนำของมาร์ตินก็เพิ่มขึ้นเป็น 23 คะแนนเมื่อถึงเส้นชัย
อย่างไรก็ตาม มาร์ก มาร์เกซไม่ได้เจอกับเรื่องดราม่าใดๆ เลย โดยเพิ่มระยะห่างจากผู้นำเป็น 5 วินาที และรถหมายเลข 93 ก็รักษาความสงบในตำแหน่งผู้นำกลุ่มรถได้สำเร็จ และคว้าชัยชนะครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2021 ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งแรกของเขากับ Ducati และ Gresini ในเวลา 1,043 วัน และอีกมากมาย
ตามหลังมาร์ตินและอาคอสต้า ซึ่งแซงหน้าเรื่องดราม่าระหว่าง Bagnaia กับ Alex Marquez จนขึ้นโพเดี้ยมได้สำเร็จ คืออันดับที่ 4 ของแบรด บินเดอร์ (Red Bull KTM Factory Racing) บาสเตียนินีซึ่งทำผลงานได้ค่อนข้างแย่ในอันดับออกสตาร์ตเมื่อแพ้ใน Q2 กลับมาได้อย่างคลาสสิกและจบในอันดับห้าอันดับแรก มอร์บิเดลลีคว้าอันดับที่หกหลังจากสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยนำหน้าดิ จานนันโตนิโอ และมาร์โก เบซเซคชี จากทีม Pertamina Enduro VR46 Racing Team ซึ่งเข้าเส้นชัยตามลำดับ แต่ถูกเปลี่ยนตัวออกหลังจาก Diggia โดนปรับแรงดันลมยาง อเล็กซ์ รินส์ (Monster Energy Yamaha MotoGP™) คว้าอันดับที่ 9 นำหน้าอเล็กซ์ เอสปาร์กาโร (Aprilia Racing) ที่คว้าอันดับสุดท้ายใน 10 อันดับแรก หลังจากที่แจ็ค มิลเลอร์ (Red Bull KTM Factory Racing) ถูกปรับแรงดันลมยาง ทำให้นักบิดชาวออสเตรเลียหลุดจาก 10 อันดับแรก
หลังจากการสอบสวนสิ้นสุดลง คณะกรรมการ FIM MotoGP™ ยืนยันว่า ดิ จานนันโตนิโอ มิลเลอร์ และราอูล เฟอร์นานเดซ (Trackhouse Racing) ต่างได้รับโทษปรับเวลา 16 วินาที เนื่องจากใช้แรงดันลมยางต่ำกว่าค่าพารามิเตอร์ที่แนะนำ ส่งผลให้ดิ จานนันโตนิโอ หล่นไปอยู่อันดับที่ 8 มิลเลอร์หล่นไปอยู่อันดับที่ 15 และเฟอร์นานเดซหล่นไปอยู่อันดับที่ 16
อย่าลืมมาร่วมงานกับเราในสัปดาห์หน้าเมื่อกีฬาที่น่าตื่นเต้นที่สุดในโลกกลับมาอีกครั้งในรายการ Gran Premio Red Bull di San Marino e della Riviera di Rimini
ผลการแข่งขัน Gran Premio GoPro de Aragón 2024 Spain
| rider | time / gap |
|---|---|
|
|
41:47.082 |
|
|
+4.789 |
|
|
+14.904 |
|
|
+16.459 |
|
|
+18.776 |
|
|
+20.549 |
|
|
+21.159 |
|
|
+24.759 |
|
|
+39.420 |
|
|
+39.966 |
|
|
+40.602 |
|
|
+41.782 |
|
|
+42.083 |
|
|
+43.264 |
|
|
+49.735 |
คะแนนสะสม
| pos. | ||
|---|---|---|
| 1 |
|
299 |
| 2 |
|
276 |
| 3 |
|
229 |
| 4 |
|
228 |
| 5 |
|
148 |
| 6 |
|
145 |
| 7 |
|
139 |
| 8 |
|
118 |
| 9 |
|
113 |
| 10 |
|
104 |
| 11 |
|
83 |
| 12 |
|
81 |
| 13 |
|
60 |
| 14 |
|
53 |
| 15 |
|
51 |