หลังจาก Tissot Sprints 20 ครั้งและ Grands Prix 19 ครั้ง ทุกอย่างก็มาถึงการแข่งขันครั้งสุดท้ายของฤดูกาล... และ Jorge Martin (Prima Pramac Racing) ก็ใจเย็นลง รถหมายเลข 89 คว้าตำแหน่งแชมป์โลก MotoGP™ ประจำปี 2024 ด้วยการจบอันดับที่ 3 กลายเป็นนักบิดทีมอิสระคนแรกที่คว้าแชมป์ได้ในยุค MotoGP™ แม้ว่า Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) จะคว้าชัยชนะใน GP ครั้งที่ 11 ของฤดูกาลนี้ได้อย่างเหลือเชื่อ แต่การขึ้นโพเดี้ยมก็เพียงพอให้นักบิด #Mart1nator คว้าชัยชนะไปได้
ขณะเดียวกัน Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) คว้าอันดับ 2 ได้อย่างแข็งแกร่ง โดยตามหลัง Bagnaia เกือบตลอดการแข่งขัน ก่อนที่จะต้องยอมรับตำแหน่งที่ 2 อย่างไรก็ตาม นี่เป็นโพเดี้ยม GP ครั้งที่ 150 ของเขาในขณะที่เขากำลังเตรียมขึ้นโพเดี้ยม
บานเนียออกสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยม แต่มาร์ตินก็ทะยานขึ้นไปอยู่อันดับสองได้สำเร็จเช่นกัน ในช่วงแรก เมื่อถึงโค้งที่ 1 ของรอบที่ 2 มาร์ก มาร์เกซก็พุ่งทะยานขึ้นเป็นผู้นำในแชมเปี้ยนชิพและไล่จี้บานเนียที่อยู่ด้านหลังขึ้นมาเป็นผู้นำ ใครจะแซงหรือแค่รอจังหวะพุ่งทะยาน?
จากนั้นมาร์ตินก็มีเอเนีย บาสเตียนินี (Ducati Lenovo Team) มาร่วมด้วย แต่ไม่นานนัก อเลกซ์ เอสปาร์กาโร (Aprilia Racing) ก็มาถึงที่หมาย เขาแซง 'บีสต์' ก่อนที่บาสเตียนินีจะเข้าโค้งที่ 1 และร่วงลงมาสู่อันดับที่ห้า ทำให้เอสปาร์กาโรกลายเป็นนักบิดที่ไล่ตามมาร์ตินอย่างปลอดภัย ใครจะแซงหลังบาสเตียนินีอีกคน?
ในที่สุด Bastianini ก็ต้องต่อสู้กับ Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) และ Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) โดยที่ Bagnaia และ Marquez อยู่ข้างหน้า Martin อยู่ในอันดับที่สามอย่างปลอดภัย แต่เมื่อรอบการแข่งขันดำเนินไป การต่อสู้ด้านหลังของเขาก็เริ่มตั้งแต่มีคำถามเกี่ยวกับผู้ยิงที่ด้านหลัง ไปจนถึงการปะทะกันอย่างจริงจัง เมื่อ Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) และ Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) เข้ามาที่เกิดเหตุ
ในช่วงโค้งสุดท้าย เริ่มชัดเจนขึ้นเรื่อยๆ ว่า Bagnaia จะคว้าชัยชนะในรายการ Grand Prix ได้สำเร็จ ขณะที่เขากำลังยืดเส้นยืดสาย และ Marc Marquez กำลังจะลงนามออกจาก Gresini บนแท่น แต่ Martin จะคว้าแชมป์การแข่งขันชิงแชมป์โลก MotoGP™ ประจำปี 2024 ซึ่งในปี 2023 เขาอาจจะพลาดพลั้ง สงสัย หรือทำผลงานได้ไม่ดีนัก แต่คราวนี้ไม่ใช่แล้ว รถหมายเลข 89 ได้วางตำแหน่งบนแท่นหมายเลข 1 ด้วยการจบอันดับที่ 3 ฉลองตำแหน่งแชมป์อย่างมีสไตล์ด้วยการขึ้นโพเดี้ยม GP เป็นครั้งที่ 16 ซึ่งทำลายสถิติใหม่ของทีม Ducati สถิติที่เขาแบ่งปันกับ Bagnaia ซึ่งตอนนี้เขากำลังครองบัลลังก์ของแชมป์โลก แม้ว่าแชมป์โลกในปี 2022 และ 2023 จะชนะการแข่งขัน GP ไปแล้วถึง 11 ครั้งในปีนี้
Alex Marquez สามารถแซงหน้า Espargaro ได้ในรอบสุดท้าย จบอันดับที่ 4 และพลาดโพเดี้ยมไปเพียง 1.512 วินาที เอสปาร์กาโรจบการแข่งขันในอันดับห้าอันดับแรกหลังจากที่นักบิดหมายเลข 41 ป้องกันตำแหน่งได้อย่างยอดเยี่ยมในรอบสุดท้ายของการแข่งขันในฐานะนักบิดเต็มตัว ในขณะเดียวกัน บินเดอร์ก็คว้าอันดับที่แปด โดยเอาชนะบาสเตียนินีเข้าเส้นชัยได้สำเร็จหลังจากการแข่งขันอันดุเดือด
ตามมาด้วยมาร์โก เบซเซคชี (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) และอาคอสต้าจบการแข่งขันใน 10 อันดับแรก โดยนำหน้าฟาบิโอ กวาร์ตาราโร (Monster Energy Yamaha MotoGP™) มิเกล โอลิเวียรา (Trackhouse Racing) ที่กลับมาลงแข่งอีกครั้ง และแจ็ค มิลเลอร์ (Red Bull KTM Factory Racing) โดยสองคนหลังนี้เริ่มต้นการผจญภัยครั้งใหม่ โดยคะแนนสุดท้ายมอบให้กับโยฮันน์ ซาร์โก (IDEMITSU Honda LCR) และมาเวอริค วิญาเลส (Aprilia Racing) ซึ่งถูกบังคับให้ลงแข่งในโค้งที่ 1 ตั้งแต่เริ่มต้น
ผลการแข่งขัน Motul Solidarity Grand Prix of Barcelona
| rider | time / gap |
|---|---|
|
|
40:24.740 |
|
|
+1.474 |
|
|
+3.810 |
|
|
+5.322 |
|
|
+5.753 |
|
|
+7.081 |
|
|
+7.393 |
|
|
+8.709 |
|
|
+10.484 |
|
|
+10.618 |
|
|
+10.756 |
|
|
+13.464 |
|
|
+14.560 |
|
|
+19.469 |
|
|
+22.195 |
คะแนนสะสม
| pos. | ||
|---|---|---|
| 1 |
|
508 |
| 2 |
|
498 |
| 3 |
|
392 |
| 4 |
|
386 |
| 5 |
|
217 |
| 6 |
|
215 |
| 7 |
|
190 |
| 8 |
|
173 |
| 9 |
|
173 |
| 10 |
|
165 |
| 11 |
|
163 |
| 12 |
|
153 |
| 13 |
|
113 |
| 14 |
|
87 |
| 15 |
|
75 |
| 16 |
|
66 |
| 17 |
|
55 |
| 18 |
|
31 |
| 19 |
|
31 |
| 20 |
|
27 |