ฮุนได โมบิลิตี้ ประเทศไทย เปิดตัว IONIQ 5 รถยนต์พลังงานไฟฟ้าระดับพรีเมียม รุ่นแรกจากฮุนได ที่เป็นรถครอสโอเวอร์ระบบไฟฟ้า 100% ที่พัฒนาขึ้นบนโครงสร้างรูปแบบใหม่ Electric Global Modular Platform (E-GMP) พร้อมนำเสนอระบบชาร์จเร็วพิเศษพร้อมระยะการขับขี่ที่ไกลขึ้น เพิ่มพื้นที่ห้องโดยสารให้กว้างขวาง และการควบคุมที่เหนือกว่า โดย IONIQ 5 ผสานเสน่ห์การออกแบบยานยนต์คลาสสิก Hyundai Pony เข้ากับนวัตกรรมแห่งอนาคตอย่าง Parametric Pixels Design ได้อย่างสมบูรณ์แบบ จากฝีมือการสร้างสรรค์ของจิออเกตโต จูเจียโร่ (Giorgetto Giugiaro) นักออกแบบชื่อดังชาวอิตาลี ทำให้ IONIQ 5 ได้รับ 3 รางวัลทรงเกียรติจากงาน World Car Awards ประจำปี 2022 ทั้งรางวัล World Car of The Year, World EV of The Year และ World Car Design of The Year
IONIQ 5 ดีไซน์ล้ำหน้าด้วยไฟ Parametric Pixel ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง กันชนหน้ารูปตัววี ฝากระโปรงแบบ Clamshell มือจับประตูแบบพับเก็บได้ และล้อขนาด 20 นิ้ว หลังคาดีไซน์เอกลักษณ์แบบ Vision Roof เพิ่มความโปร่งสบายด้วยแผงกระจกขนาดใหญ่แผ่นเดียว IONIQ 5 ใช้เบาะนั่ง Zero Gravity Seat โดยเบาะคู่หน้าสามารถปรับองศาได้อย่างอิสระ มีสีตัวถังให้เลือก ทั้งสี Abyss Black Pearl, Atlas White และสี Gravity Gold Matte
IONIQ 5 มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับไลฟ์สไตล์ยุคใหม่ครบครัน อาทิ ระบบเสียงคุณภาพพรีเมียมจาก BOSE พร้อมหน้าจอเครื่องเสียงแบบสัมผัส ขนาด 12.3 นิ้ว แท่นชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย นอกจากนี้ ยังติดตั้ง Hyundai SmartSense เทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงซึ่งพัฒนาขึ้น เพื่ออีกระดับของความผ่อนคลายและมั่นใจในการขับขี่ทั้ง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Smart Cruise Control with Stop and Go และระบบเตือนจุดอับสายตา Blind-spot Collision Warning IONIQ 5 ยังผสานระบบวิศวกรรมที่ทันสมัยอย่าง ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ มาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า และแบตเตอรีลิเธียมไอออน โดดเด่นด้วยระบบชาร์จเร็วพิเศษ 350 kW ชาร์จไฟ 10 - 80% ได้ภายในเวลาเพียง 18 นาที การันตีมาว่าสามารถ ขับได้ไกลสูงสุด 481 กิโลเมตร
โดย IONIQ 5 มีแบตเตอรี่ 2 ความจุให้เลือก เริ่มที่ตัวแรกแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าแรงสูง ความจุ 58 kWh กำลังสูงสุด 170 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร มอบอัตราเร่งทันใจจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 8.5 วินาที ทำความเร็วสูงสุดที่ 185 กม./ชม. มีระยะการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าสูงสุด 384 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน WLTP
กับตัวที่สองแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าแรงสูง ความจุ 72.6 kWh กำลังสูงสุด 217 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร มอบอัตราเร่งทันใจจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 7.4 วินาที ทำความเร็วสูงสุดที่ 185 กม./ชม. โดยมีระยะการขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าสูงสุด 481 กิโลเมตร1 ตามมาตรฐาน WLTP
IONIQ 5 มาพร้อมการรับประกันแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าสูงนาน 8 ปี2 หรือ 160,000 กม. และการรับประกันรถยนต์ 5 ปี2 หรือ 150,000 กม. ทั้งยังมีฟรีค่าแรงเช็คระยะนาน 10 ปี หรือ 150,000 กม. ฟรีแท่นชาร์จที่บ้านรวมค่าติดตั้ง ฟรีบริการ V2V นาน 5 ปี และ บริการขนส่งรถยนต์ถึงบ้าน ปีละ 2 ครั้ง อีกด้วย
ในส่วนของการทดลองขับทางฮุนได โมบิลิตี้ ประเทศไทย ได้จัดกิจกรรมการทดลองขับเจ้า IONIQ 5 โดยได้ขับเดินทางเป็นระยะทางจริงกว่า 190 กิโลเมตร เเริ่มต้นจากศูนย์ IONIQ Lab ซึ่งก่อตั้งขึ้นเพื่อนำเสนอนวัตกรรมยานยนต์บนความยั่งยืน ได้ทำความรู้จักกับเทคโนโลยีสุดล้ำจากฮุนไดอย่างใกล้ชิด ก่อนออกเดินทางสู่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เข้ามานั่งในตัวรถ IONIQ 5 ดีไซน์ได้แปลกตากว่าคู่แข่งอย่างชัดเจน วัสดุภายในออกแบบให้ดูดี ประโยชน์ใช้สอยมีความหลากหลายมาก สิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆใช้งานง่ายไม่ลึกลับและซับซ้อน
ซึ่งเส้นทางช่วงแรกต้องฝ่าสภาพการจราจรที่คับคั่งในเมือง IONIQ 5 ก็ยังสามารถเคลื่อนที่ไปตามสภาพการจราจรได้อย่างไหลลื่น อัตราเร่งแซงทันใจตามแบบฉบับรถยนต์ไฟฟ้าล้วน การตอบสนองการขับขี่ฉับไว พวงมาลัยบังคับได้เบาแรงและเชื่องมือ ระบบเบรกช่วงแรกต้องทำความคุ้นเคยเล็กน้อยจากนั้นก็ควบคุมได้อย่างคุ้นเคย การใช้คันเร่ง Regenerative Brake หรือ ระบบเบรกรีเจน สัมผัสแรกหนักหน่วงไปหน่อย แต่เราสามารถปรับได้เองตามใจชอบที่ปุ่มด้านหลังพวงมาลัย
ขับไปได้สักระยะก็ขึ้ทางด่วนเพื่อมุ่งหน้าออกนอกเมือง ช่วงนี้สามารถทำความเร็วได้เพิ่มมากขึ้น อัตราเร่งทำได้ดีเยี่ยมถึงไม่ดุดันเหมือนบางรุ่นบางค่าย แต่ก็พอเพียงในการเร่งแซงหรือใช้งานเดินทางทั่วไป การทรงตัวของ IONIQ 5 ทำได้น่าประทับใจ หนึบ นุ่ม แบบพอดีๆ ด้านหน้าไม่แข็งกระด้างหรือนิ่มย้วย ส่วนด้านหลังนุ่มกำลังดี ไม่ดีดดิ้นยามเจอคอสะพานโหดๆแบบที่เจอในรถไฟฟ้าบางค่าย การขับเดินทางไกลทำได้ไม่แพ้รถยนต์ไซส์ใหญ่ๆ การทรงตัวนิ่งและมั่นคง ภายในห้องโดยสารถือว่า “เงียบ” ใช้ได้เลยทีเดียว สุดท้ายวิ่งไปและกลับกรุงเทพ-อยุธยา ระยะทาง 200 กม.นิดๆ เหลือแบตเตอรี่ให้ใช้ได้อีกเกือบๆ 30% ก็ถือว่า “โอเค” แล้วนะ
สรุป IONIQ 5 รถยนต์ไฟฟ้าล้วนจากค่ายเกาหลี หน้าตาคนละแนวกับคู่แข่งในตลาดแต่ก็สวยแปลกตาเป็นเอกลักษณ์อีกแบบ วัสดุภายนอกและภายในดูดีกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่างสัมผัสได้ สมรรถนะความแรงเป็นรองแต่ก็เพียงพอกับการใช้งานทุกรูปแบบ ระบบช่วงล่างและระบบกันสะเทือนดีกว่าอย่างชัดเจน อุปกรณ์อำนวยความสะดวกมาครบและใช้งานง่าย ส่วนราคาค่าตัวอาจดู “สูง” แต่ก็ดูคุ้มค่า ซึ่งถ้าไหวก็จัด……